Anschlüsse sichern

Bislang sind die Fahrpläne im kommunalen Nahverkehr vielfach auf die Bedürfnisse von Menschen ausgerichtet, die innerhalb einer Stadt oder eines Kreises unterwegs sind: schnelle Fahrten in die Zentren, Direktverbindungen auf den Hauptverkehrsachsen und abgestimmte Verknüpfungen der kommunalen Linien untereinander. 

Zukünftig wird es noch stärker darum gehen, über Stadt- und Kreisgrenzen hinaus zu denken und den kommunalen Nahverkehr noch besser mit dem Regionalverkehr zu verknüpfen, also mit den XBussen und dem SPNV mit RE, RB und S-Bahn.

Konkret heißt das: Wenn neue Fahrpläne entstehen, dann tauschen sich die Verkehrsplaner*innen des VRR und der Kommunen intensiv aus. Wir geben unsere SPNV-Planungen frühzeitig an unsere Partner in den Städten und Kreisen weiter, damit diese den Fahrplan ihrer kommunalen Nahverkehrslinien bestmöglich darauf abstimmen können.

Wenn Sie mit dem ÖPNV unterwegs sind, dann ist es für Sie natürlich wichtig, dass die Anschlüsse zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln auch tatsächlich in der Praxis funktionieren. Das bedeutet: Wenn Ihr Zug am Bahnhof ankommt, sollten Sie Ihren nächsten Bus oder die Straßenbahn auch erreichen – selbst wenn dieser etwas verspätet ist. Um das zu gewährleisten, setzen wir auf moderne Technik: Wir stellen Echtzeitdaten über die tatsächliche Fahrplanlage des SPNV bereit und teilen diese mit den kommunalen Verkehrsunternehmen. Das Ganze funktioniert über den sogenannten Ist-Daten-Server beim VRR, der als zentrale Datendrehscheibe fungiert.

Die Verkehrsunternehmen nutzen die Echtzeitinformationen, um bei Verspätungen von RE, RB oder S-Bahn im Rahmen ihrer Möglichkeiten flexibel zu reagieren. Sie können beispielsweise das Fahrpersonal anweisen, auf verspätete Züge zu warten oder die Anschlusszeiten anzupassen. Diese aktuellen Informationen über die Betriebslage – also ob Züge pünktlich oder verspätet sind – sollen intensiver als bisher auch an Sie weitergegeben werden, damit Sie Ihre Fahrt möglichst zuverlässig planen können.

In weniger dicht besiedelten Regionen sind die Bedingungen für Anschlussbeziehungen oft komplexer. Das liegt an einer geringeren Taktdichte und den damit verbundenen längeren Wartezeiten. Hier ist die Sicherung der Anschlüsse besonders wichtig, damit Sie auch in ländlichen Gegenden zuverlässig unterwegs sind. Mithilfe moderner Kommunikationstechniken und einer innovativen Fahrgastinformation möchten wir auch in diesen Gebieten die Verbindungen verbessern. Das ist besonders relevant, wenn Bus und Bahn in diesen Gebieten auf On-Demand-Verkehre treffen, die nur bei Bedarf unterwegs sind.

Damit Sie schnell und bequem weiterkommen, legen wir großen Wert auf eine durchdachte Infrastruktur. Die Übergänge zwischen den Verkehrsmitteln sollen kurz, gut begehbar und barrierefrei sein. Rampen, Aufzüge und gut beleuchtete Wege sorgen dafür, dass alle Fahrgäste, egal ob mit Kinderwagen, Gepäck oder Rollstuhl, problemlos umsteigen können. Damit Sie sich auch ohne Ortskenntnis schnell zurechtfinden, setzen wir auf eine deutliche Beschilderung. So sehen sie direkt, wo Sie hinmüssen, um ihren Anschluss zu erreichen. 

Hilfreich ist es auch, wenn das Fahrpersonal der Busse und Straßenbahnen einen guten Blick auf die Gleise und Bahnsteige an der SPNV-Station hat, um umsteigende Fahrgäste direkt sehen zu können. Dynamische Fahrgastinformationssysteme an den Bahnsteigen und den Bus- und Bahnhaltestellen informieren Sie in Echtzeit über die aktuelle Betriebslage. So wissen Sie, ob Ihr Anschluss pünktlich ist oder ob Sie auf Ihren Umstieg noch warten müssen. Als Zuwendungsgeber und Bewilligungsbehörde fördern wir Investitionen in solche gut durchdachten und fahrgastfreundlichen Verknüpfungspunkte. Ziel ist es, die Infrastruktur so zu gestalten, dass das Umsteigen für Sie so einfach und bequem wie möglich ist.

Und damit Sie nicht bis zum Bahnhof laufen müssen, um eventuelle Verspätungen zu erfahren, wollen wir perspektivisch die Fahrgastinformationssysteme dort installieren, wo Sie die Verspätungszeit sinnvoller als nur allein am Bahnsteig nutzen können: beispielsweise in Fußgängerzonen oder auf dem Weg zum Bahnhof.